De CAO’s bij Alitalia lopen af. De maatschappij onderhandelt met de bonden en bevriest de lonen tot er een nieuwe CAO is. Dat meldt de maatschappij.
“Alitalia is ervan overtuigd dat een overeenkomst mogelijk is waarin kosten gereduceerd worden. Dat moet hand in hand gaan met het verhogen van de inkomsten”, stelt Alitalia. De maatschappij denkt snel tot een akkoord met de bonden te komen.
Financiering
Vanaf volgende maand stopt de maatschappij Milaan Malpensa en Rome Fiumucino met elkaar te verbinden. De concurrentie met onder andere de hogesnelheidstrein kan de maatschappij niet aan en stopt er nu mee. De komende twee maanden zijn cruciaal voor de Italianen. Er moet nieuwe financiering gevonden worden, omdat er anders geen toekomst is voor Alitalia. De Italiaanse flagcarrier en presenteert in januari een nieuwe fase van het businessplan. De uitvoering plan is grotendeels afhankelijk van financiële investeringen in het ‘nieuwe’ Alitalia.
Vijf ton
“We moeten dezelfde kant op roeien. Het is belangrijk dat we accepteren dat er veranderingen nodig zijn. Alleen dan kunnen we financiële middelen van onze aandeelhouders krijgen. Zonder die financiën is er geen toekomst voor Alitalia”, zegt CEO Ball. In 2017 zou Alitalia weer winst moeten draaien, volgens Reuters draait de maatschappij op dit moment dagelijks vijf ton verlies.
