IAG Group, die onder meer British Airways en Aer Lingus bezit, wil meer smallere toestellen op long-haul vluchten in gaan zetten. Met deze zet denkt het bedrijf rendabeler te kunnen vliegen.
Tijdens de presentatie van de jaarcijfers liet CEO Willy Walsh weten voor Aer Lingus al een order van zeven Airbus A-321neoLR’s hebben uitstaan om zijn plannen uit te voeren. Daarnaast liggen er plannen om ook voor British Airways en Iberia om op eenzelfde manier te gaan vliegen.
A321LR
Walsh ziet dat wide-body toestelllen, de zogenaamde twee-gangen toestellen, niet een voldoende bezettingsgraad hebben op intercontinentale vluchten, vaak op routes naar zuidelijk Afrika. Met de smallere toestellen moet dat verleden tijd worden. “We kijken of we de A321LR door ons hele netwerk kunnen inzetten.”
Aer Lingus voert al verschillende long-haul vluchten uit met narrow-body’s. Op de routes naar de VS worden Boeing 757’s ingezet. Maar dat toestel wordt sinds 2004 niet meer gemaakt. De zeven Airbus toestellen die nu op de rol staan, moeten de 757’s vervangen en ook op nieuwe routes ingezet worden.
Goedkoop naar de VS
Willy Walsh deed zijn uitspraken een dag nadat Norwegian aankondigde goedkope vluchten van Groot-Brittannië naar de VS te gaan uitvoeren. Walsh denkt dat de prijzen niet te handhaven zijn. “Norwegian heeft een hele kleine winstmarge en de tarieven die ze nu hebben aangekondigd zijn duidelijk een manier om media aandacht te krijgen.”
IAG heeft zelf ook plannen om vanaf Barcelona met goedkope vluchten naar de VS te gaan. Analisten verwachten dat ze daarvoor Airbus A330’s inzetten en vooral passagiers van Vueling zullen hebben. Willy Walsh komt binnenkort met meer details.
