Vanaf 1 oktober wordt parkeren op Schiphol anders. Bij deze veranderingen horen ook nieuwe (verkeers)borden om reizigers wegwijs te maken in de nieuwe situatie.
Nieuw parkeerplan
Dieme Ketel, Managing Director van Schiphol Parking & Mobility Services, presenteerde in de hal van de excellence parking het nieuwe parkeerplan van Schiphol.
Er is een nieuwe toegangsweg naar P6 aangelegd, P2 verdwijnt, P1 is uitgebreid en een extra parkeerterrein voor valet parking wordt vanaf 1 oktober in gebruik genomen. Met name het terminalparkeren wordt ook duurder vanaf die datum.
Met deze veranderingen zijn er ook nieuwe (verkeers)borden nodig om de reizigers naar de juiste plek te begeleiden. In totaal zijn er 200 nieuwe verkeersborden langs de wegen op Schiphol geplaatst en nog eens 150 tot 200 borden in Schiphol Plaza.
Veranderingen
De grootste verandering is het verdwijnen van P2, daarmee gaan er 2.950 plekken verloren. Vanaf zondag 1 oktober wordt P2 stukje voor stukje afgebroken om ruimte te maken voor bouwwerkzaamheden voor de nieuwe terminal en pier.
Om de wegvallende plaatsen op te vangen is er een extensie aan P1 gebouwd met 563 extra plekken. Er zijn dan in totaal 4.000 parkeerplekken voor het terminalparkeren. Voor maximaal 48 uur kan de auto in P1 staan, voor langer parkeren kan de auto naar P3. Eind 2018 komen er 2.650 parkeerplaatsen bij door een uitbouw van P3.
Valet parking
Vanaf 1 oktober kan de auto door passagiers in P6 geparkeerd worden. De autosleutel wordt aan de balie afgegeven en een van de 250 valets van Schiphol rijden de auto vanaf P6 naar een onoverdekt parkeerterrein. Via een app kan de eigenaar zien waar de auto staat, hoeveel kilometer erin is gereden en welke route is genomen. Via een ‘videostraat’ wordt de auto bij aankomst in P6 helemaal gefilmd en bij terugkeer in P6 nogmaals. Zo kan de eigenaar zien of er beschadigingen aan de auto zijn gekomen. Zo ja, is Schiphol hiervoor tijdens het beheer verzekerd.
