Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Naast het nieuws»Achtergrond»Opinie»Column»Historie en emotie | Column Goof
Column

Historie en emotie | Column Goof

Door Goof Bakker20 juni 2019, 17:09 • Update 28 augustus 2020, 11:22Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Precies vandaag, maar dan gisteren, mocht ik na een prachtig dagje zelf-zweven mee in een ASK13. De historie komt je tegemoet: een buizenframe, houten hendels, canvas stoelen. 

Ik kan het niet helpen, moet altijd aan de geschiedenis denken. ASK staat voor Alexander Schleicher Kaiser, de makers van het vliegtuig. As German as it gets. 

Logisch, de zweefsport is door-en-door Duits. Wereldwijd is meer dan de helft van alle zweefvliegers Duits. Dat is onder meer het werk van de nazi’s, die de sport zwaar subsidieerden. De mooiste vliegtuigen werden toen geboren: Minimoa, Habicht, Horten. De Wasserkuppe was het walhalla. 

De vraag doemt op hoeveel Hollandse vliegers er op basis van al deze schoonheid en passie verkeerde keuzes hebben gemaakt. Van een lokale kenner hoorde ik dat er alleen al onder de vliegers hier op Teuge één Engelandvaarder was, maar ook eentje die dienst nam bij de Luftwaffe. 

Lees ook:  Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

Kiezen voor een Weltanschauung. Je kon haast niet anders in die tijd. Nog geen tien jaar later werden talloze Hollanders volledig ingepakt door de Amerikanen, met hun jazz,  jive en jitterbug,zwoele filmsterren en Coca Cola. De verlokkingen van een vreemde cultuur zijn groot. Zeker gezien standaard-lulligheid van de Hollandse. 

Een collega vertelde me dat hij in 1945 na de Hongerwinter op de Berlagebrug een stukje chocola kreeg van een Amerikaanse GI. Krijg dat maar weer eens uit je systeem. 

Na die prachtige vlucht van gisterenavond kreeg ik zelf trouwens ook de neiging om uitgelaten met een vlag te gaan zwaaien. Duits, Nederlands, Amerikaans, dat maakt me niet uit. 

Lees ook:  Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

Goof Bakker 

PS Bert van de Bunte Aviation stelt deze ASK13 beschikbaar om op een mooie dag een thermische vlucht te maken. Ideale kennismaking met de zweefvliegerij, of sentimental journey voor oud-(zweef)vliegers.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Column Goof historie Zweefvliegen
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Goof Bakker
  • Website
  • Facebook

Columnist en mede-eigenaar van Up in the Sky. Goof heeft zijn sporen verdiend als reclametekstschrijver en schrijft nog altijd over luchtvaart. Hij schrijft sinds 2015 voor het platform en publiceerde onder meer in NRC Handelsblad en de Volkskrant. Zijn columns verschijnen zowel op Up in the Sky als in Piloot & Vliegtuig. Regelmatig kiest Goof het luchtruim, de ene keer in een Cessna O-2A, de andere keer in een Yak-52.

Gerelateerde Artikelen

Airbus met medisch noodgeval: vier cabineleden tegelijk ziek

14/08/2026Niek de Weert

Passagiers van Boeing 787 staan 40 uur aan de grond

14/08/2026Niek de Weert

Europa heeft na jaren nieuwe drukste luchthaven

12/08/2026Niek de Weert
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

KLM-vliegtuigen met Australische registratie: hoe kan dat?

23/07/2026

KMAR sleurt passagier uit vliegtuig op Schiphol: ‘F*cking listen’

08/08/2026

Pilotenselectie verandert drastisch in Nederland: ‘Eerlijker’

18/07/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.