Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Airlines»Vliegtuig te zwaar: toestel Air Greenland breekt start af
Airlines

Vliegtuig te zwaar: toestel Air Greenland breekt start af

Door Redactie30 september 2019, 13:39 • Update 13:49Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Een vliegtuig van Air Greenland heeft eind mei een start af moeten breken omdat het vliegtuig zwaarder was dan de piloten dachten. Deze conclusie trekt de Deense ongevallenonderzoeksraad.

Afgebroken start

Het incident vond op 30 mei plaats op de luchthaven van Nuuk op Groenland. Een Bombardier Q400 van Air Greenland zou vertrekken voor een binnenlandse vlucht naar Kangerlussuaq. Toen de piloot bij de juiste snelheid de stuurknuppel naar zich toe trok om op te stijgen, kwam het toestel niet van de grond. Daarop werd de start afgebroken. Het vliegtuig kwam ongeveer vijftig meter voor het einde van de baan tot stilstand.

Gewichtsberekening

De Deense onderzoeksraad voor ongevallen, Havarikommissionen (HCL), concludeert nu in een rapport dat de gewichtsberekening voor de vlucht niet klopte.

Standaardberekening

Voorafgaand aan de vlucht werd een standaardberekening gemaakt van het gewicht van de cabine. Daarbij gingen de piloten ervan uit dat het gewicht in de cabine 2.445 kilo zou zijn en dat dit evenredig verdeeld was.

Uiteindelijk bleek het gewicht rond 2.740 kilo te liggen, waarbij de eerste drie stoelrijen 160 kilo zwaarder waren dan aangenomen werd. Hierdoor lag het zwaartepunt van het toestel teveel voorin. Het vliegtuig was 13 procent zwaarder dan eerder gedacht, stelt HCL.

Op de hoogte

Het onderzoeksorgaan stelt ook dat de piloten op de hoogte waren van het feit dat het zwaartepunt verschoven was, omdat één bemanningslid voor de start vanuit de cockpit plaats had genomen in de cabine.

Maatregel

Na het incident heeft Air Greenland maatregelen genomen. Eén van die maatregelen is het beperken van het gewicht van koffers. Die mogen nu nog maar maximaal 25 kilo zijn.

Passagiers wegen

Een andere optie voor de maatschappij kan het wegen van passagiers zijn. Dan kan het startgewicht exacter berekend worden. Transavia weegt bij wijze van proef nu passagiers op de luchthaven van Eindhoven. Chief Operational Officer Petra de Ruiter gaf eerder in een interview met Up in the Sky aan dat passagiers daar verrassend goed op reageren.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Air Greenland start
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Airbus met medisch noodgeval: vier cabineleden tegelijk ziek

14/08/2026Niek de Weert

Passagiers van Boeing 787 staan 40 uur aan de grond

14/08/2026Niek de Weert

Chinese C919 voor het eerst te zien in het buitenland

13/08/2026Leon Holtkuile
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

KLM-vliegtuigen met Australische registratie: hoe kan dat?

23/07/2026

KMAR sleurt passagier uit vliegtuig op Schiphol: ‘F*cking listen’

08/08/2026

Na Emirates weigert Lufthansa ook Boeing-vliegtuigen

06/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.