Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Duurzaamheid»Faradair: vlucht in de toekomst
Duurzaamheid

Faradair: vlucht in de toekomst

Door Remco de Wit12 oktober 2019, 10:38Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
BEHA-Combi. Copyright Faradair
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Wereldwijd zijn er zo’n 200 initiatieven die elektrisch vliegen stimuleren. Elk jaar komen daar 20 bij. Elektrisch vliegen is schoner (geen CO2 uitstoot), veel stiller en goedkoop. Dat laatste wordt vaak vergeten, maar elektriciteit is goedkoper dan kerosine, elektrische vliegtuigen zijn veel zuiniger en hebben ook nog eens minder onderhoud nodig. Eén van de nadelen van elektrisch vliegen is de beperkte actieradius. Daar heeft het Britse Faradair Aerospace het volgende op gevonden: de BEHA. Deze letters staan voor Bio Electric Hybrid Aircraft.

Contra roterend

De BEHA komt er in drie varianten. De M1AT is een onbemande uitvoering en kan bijvoorbeeld ingezet worden als air tanker (blusvliegtuig). De E1 wordt een volledig elektrisch toestel met een vliegduur van vier uur. De M1H is de hybride variant met een motor met contra roterende propellers. Zonnepanelen op de vleugels van het vliegtuig zorgen voor extra power. Het futuristisch ogende toestel heeft drie vleugels boven elkaar die aan de buitenkant zijn verbonden door een grote winglet. De M1H is geschikt voor bediening op afstand of kan autonoom vliegen. Er hangt een prijskaartje aan van vier miljoen dollar.

Lees ook:  Van interieur tot vliegtuigmotor: de opmars van 3D-printen in de luchtvaart
BEHA M1H. Copyright Faradair

Certificering

Faradair verwacht de eerste vlucht van de BEHA rond 2022 en certificering voor passagiersgebruik in 2025. Dan kunnen per vlucht 18 passagiers vervoerd worden met een kruissnelheid van 370 kilometer per uur. Het toestel is een VSTOL, geschikt voor een very short take off and landing in minder dan 300 meter. Binnen 15 minuten kan de BEHA omgebouwd worden naar een cargo configuratie. Het vliegtuig vervoert dan drie containers met in totaal vijf ton vracht. De actieradius van de hybride versie bedraagt 1.850 kilometer.

Partner

Faradair is opgericht in 2014 en gevestigd in Cirencester, ten noordoosten van Bristol. Aan het roer staat Neil Cloughley, een ervaren luchtvaart- en IT-ondernemer. Hij was nauw betrokken bij luchtvaart start-ups als Virgin Galactic en Virgin America. Belangrijkste partner is de Swansea University. Afgelopen zomer werd een partnership aangegaan met Household Name (New York) voor branding en investeringen in de USA.

Lees ook:  Van interieur tot vliegtuigmotor: de opmars van 3D-printen in de luchtvaart
BEHA M1H. Copyright Faradair

Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Industrie
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Remco de Wit
  • Facebook
  • LinkedIn

Redacteur en fotograaf. Remco is jurist, communicatieadviseur en luchtvaartfotograaf. Via zijn bedrijf AviaGreen is hij onder meer actief bij het Dutch Electric Aviation Centre Teuge en Platform Duurzaam Vliegen. Zijn specialisatie betreft de duurzame luchtvaart en daar schrijft hij dan ook regelmatig over, onder meer voor Up in the Sky.

Gerelateerde Artikelen

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026Niek de Weert

Airbus met medisch noodgeval: vier cabineleden tegelijk ziek

14/08/2026Niek de Weert

Passagiers van Boeing 787 staan 40 uur aan de grond

14/08/2026Niek de Weert
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

KLM wil Airbus A350 langer inzetten dan gepland

31/07/2026

Na Emirates weigert Lufthansa ook Boeing-vliegtuigen

06/08/2026

KLM laat veranderde livery voor A321neo zien

13/02/2024

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.