De CMV-22B Osprey van Boeing en Bell heeft deze week de eerste vlucht gemaakt vanaf Bell’s Amarillo Assemby Center. Het type is een nieuwe versie van de Osprey voor de Amerikaanse marine.
Vervanging
De marine zal hiermee de C-2A Greyhound vervangen. Dit is een transporttoestel dat voornamelijk wordt gebruikt voor COD; ‘Carrier On-board Delivery’. Het vervult al ruim 50 jaar de taak van vervoer van militair personeel en vracht vanaf het vaste land naar een vliegdekschip en vice versa. In 2018 kreeg de bouwer een contract voor 58 V-22’s.
Vliegdekschip
De C-2 Greyhound is bij het landen op een vliegdekschip beperkt omdat het gebruik moet maken van de landingskabels om tot stilstand te komen. Het voordeel van de Osprey is dat het toestel kan opstijgen en landen als een helikopter en daarna zijn rotors van een verticale stand naar een horizontale stand kan draaien. Dit zorgt ervoor dat het als elk ander conventioneel vliegtuig kan vliegen en kan daarbij een hogere snelheid behalen dan een helikopter.
Volgende tests
“Met de mogelijkheid om tot 1150 nautische mijlen (zo’n 2130 kilometer) te reizen is de CMV-22B een geschikt vliegtuig voor onze militairen op zee”, zegt Kristin Houston, directeur van het Bell Boeing V-22 programma. “De kwaliteit en veiligheid van dit vliegtuig zal een revolutie teweegbrengen in de manier waarop de Amerikaanse marine haar kritieke carrier onboard missies vervult.” De eerste CMV-22B moet op korte termijn worden geleverd aan het Air Test and Evalution Squadron 21 voor volgende tests.
