Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Naast het nieuws»Achtergrond»De Boeing 747 die 1000 mensen vervoerde | Achtergrond
Achtergrond

De Boeing 747 die 1000 mensen vervoerde | Achtergrond

Door Matthijs de Kruijf31 januari 2021, 06:49Leestijd: 3 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Foto ter illustratie Eduard Marmet, CC BY-SA 3.0 GFDL 1.2, via Wikimedia Commons
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

In het voorjaar van 1991 had de Israëlische overheid een enorme logistieke uitdaging. 14.325 mensen moesten van Ethiopië naar Israël vervoerd worden.

De luchtmacht, met steun van de nationale maatschappij El Al, had 36 uur de tijd om al deze mensen via een luchtbrug te vervoeren. Het leger zette een zeer populair transportvliegtuig in om de klus te klaren: de C-130 Hercules. Het toestel werd gebruikt om Ethiopische joden zo snel mogelijk naar Israël te halen. De nationale maatschappij zette haar grootste vliegtuig in dat ze in de tijd beschikbaar had. Een Boeing 747-200 werd speciaal omgebouwd voor deze operatie. Tijdens deze speciale missie werd een bijzonder record verbroken, dat tot op de dag van vandaag staat: het grootste aantal mensen vervoerd tijdens een enkele vlucht.

De situatie

Dit artikel zal zich niet te ver verdiepen in de jarenlange conflicten in het land waardoor deze operatie op touw werd gezet. De missie om de mensen uit Ethiopië te halen werd Operatie Solomon genoemd. De actie volgde op de omstandigheid dat de Ethiopische regering op het punt stond om omvergeworpen te worden door agressie en instabiliteit in het land.

Veel burgers werden geraakt door het geweld. Een van de groepen inwoners die hiermee te maken kreeg waren de joodse inwoners van het land. Israël besloot, met steun van de Verenigde Staten, om de mensen hulp te bieden en te evacueren uit het land. Die keuze zorgde ervoor dat er ruim viertienduizend mensen getransporteerd moesten worden.

Luchtbrug

Om dit enorme aantal mensen van A naar B te verplaatsen waren veel verschillende toestellen nodig. Op 24 en 25 mei 1991 werd operatie Solomon uitgevoerd. Naast C-130’s en de 747 werden er ook Boeing 707’s ingezet om de mensen te evacueren. Veel toestellen zijn speciaal omgebouwd om zoveel mogelijk ruimte te maken. Een deel van het interieur werd speciaal verwijderd voor de missie. Dit was bedoeld om zoveel mogelijk mensen per vlucht mee te kunnen nemen.

4X-AXG in 1978 © Aero Icarus from Zürich, Switzerland, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons

Hoe kon de Boeing 1000 mensen aan?

Hoewel Boeing de 747-200, afhankelijk van het aantal nooduitgangen, maar een maximumaantal passagiers gaf van tussen de 440 en 550, had de vlucht in 1991 meer dan 1000 man aan boord. Met een afstand van 2.500 km hemelsbreed tussen de twee steden was het extra gewicht geen probleem voor de Boeing. Normaal gezien is er echter fysiek geen ruimte voor de enorme aantallen die op die vlucht aanwezig waren.

Helaas waren veel van de mensen zwaar ondervoed en wogen ze daarom een stuk minder dan geldt in normale omstandigheden. Daarnaast hadden de mensen weinig tot geen bagage mee te nemen omdat velen van hen vluchtten voor geweld en onzekerheid. Samen met het feit dat er geen stoelen aan boord waren, maakte dit het mogelijk om zoveel mensen te vervoeren.

Record

De vlucht staat nog steeds in het Guinness Book of World Records als de vlucht met het hoogste aantal passagiers aan boord. Het officieel genoteerde aantal mensen aan boord is 1088. Echter zijn er vele geruchten die rondgaan over het exacte aantal mensen. De operatie verliep onder grote druk en stress. Dat zorgde ervoor dat er door verschillende instanties verschillende getallen zijn genoteerd. De aantallen schommelen tussen de 1078 en 1122. Daar moeten nog wel twee baby’s aan toegevoegd worden die tijdens deze vlucht werden geboren.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Boeing 747-200 El Al
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Matthijs de Kruijf
  • Facebook
  • LinkedIn

Gastredacteur. Matthijs is werkzaam bij de Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) en is al jaren in het bezit van een zweefvliegbrevet.

Gerelateerde Artikelen

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026Niek de Weert

Passagiers van Boeing 787 staan 40 uur aan de grond

14/08/2026Niek de Weert

Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

13/08/2026Selim Tuncyurek
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

Pilotenselectie verandert drastisch in Nederland: ‘Eerlijker’

18/07/2026

‘Piloot worden was (bijna) altijd mijn droom’

18/07/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.