Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Naast het nieuws»Achtergrond»Waaraan hebben de startbanen op Schiphol hun namen te danken?
Achtergrond

Waaraan hebben de startbanen op Schiphol hun namen te danken?

Door Sander Lamers31 juli 2021, 07:29 • Update 2 augustus 2021, 20:59Leestijd: 4 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Matthijs van Dusseldorp
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Schiphol kent in totaal zes start-/landingsbanen met ieder een aparte naam. Waarvan zijn die namen eigenlijk afgeleid?

Rondom de terminal en pieren liggen vier start-/landingsbanen: de Buitenveldertbaan, Aalsmeerbaan, Kaagbaan en de Oostbaan. Iets meer naar buiten bevinden zich de Zwanenburgbaan en de Polderbaan.

Buitenveldertbaan (09 – 27)

Op de Buitenveldertbaan landen en stijgen vliegtuigen op in oostelijke of westelijke richting. Deze is 45 meter breed en 3450 meter lang. Het is de enige baan die een snelweg bovenlangs kruist. De naam doet denken aan het Amsterdamse stadsdeel Buitenveldert dat zich ten oosten van deze baan bevindt. De aanvliegroute voert over deze wijk, daarom is de baan hiernaar vernoemd.

Aalsmeerbaan (18L – 36R)

De Buitenveldertbaan kruist de Aalsmeerbaan. Hier landen vliegtuigen vanuit en stijgen deze op in oostelijke of westelijke richting. Deze baan is 45 meter breed en 3400 meter lang. Hij mag niet in noordelijke richting gebruikt worden. De vliegtuigen landen vanuit het zuiden én vertrekken ook weer die richting op. De aanvlieg- en vertrekroutes voeren allebei over Aalsmeer, daarom heet deze baan de Aalsmeerbaan.

Kaagbaan (06 – 24)

De Kaagbaan ligt ten westen van de Aalsmeerbaan. Hij is 45 meter breed en 3490 meter lang. De naam is gerelateerd aan de aanvliegroute die over de Kagerplassen voert. Dit water is echter wel een eindje van Schiphol verwijderd, het bevindt zich vlak boven Leiden. Daarnaast verwijst de naam ook naar het dorp Kaag dat alweer iets dichter in de buurt van het vliegveld ligt. De opmerking die Geert Wilders (PVV) tijdens het lijsttrekkersdebat dd. 26 februari jl. op Radio 1 maakte tegen Sigrid Kaag (D66), namelijk dat ze in het voorgaande jaar zoveel heeft gevlogen dat zelfs de Kaagbaan naar haar is vernoemd, was niet meer dan een grap.

Lees ook:  Transavia A321neo botst met vogel op Schiphol
Kaagbaan – ©Schiphol

Oostbaan (04 – 22)

De Oostbaan ligt aan de oostkant van de Aalsmeerbaan. Het is de kortste baan op Schiphol. Hij wordt vooral gebruikt door privéjets en zakenvliegtuigen. De Oostbaan, die deze maand tijdelijk buiten gebruik is, is net zoals de andere start- en landingsbanen 45 meter breed, maar heeft ‘slechts’ een lengte van 2014 meter. Deze ligt ongeveer in dezelfde richting als de Kaagbaan, helemaal rechts van Schiphol, aan de oostkant. Vandaar de naam. Hij is echter noordoost-zuidwest gesitueerd. Vroeger lag deze baan voor de oude luchthaven. Een andere naam voor de Oostbaan is de Fokkerbaan.

Zwanenburgbaan (18C – 36C)

Voorbij het centrum van Schiphol, ten westen van de A4, bevinden zich nog twee banen die parallel liggen. De Zwanenburgbaan bevindt zich tussen twee snelwegen. Hij is 3300 meter lang en óók 45 meter breed. Zijn naam is te danken aan het dorp Zwanenburg. De aanvliegroute gaat over dit dorp heen, terwijl de vertrekroute juist over Amsterdam Nieuw West gaat. De Zwanenburgers zitten overigens niet te wachten op het geluid van vertrekkende en landende vliegtuigen. In de jaren 70 en 80 voerde de actiegroep ‘De lastige Zwanenburger’ actie tegen de geluidshinder. Ook de Vereniging Milieudefensie deed dit meermaals.

Lees ook:  Aspire's David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol
De Zwanenburgbaan vanuit de lucht gezien vanuit het zuiden. ©Maurits Vink

Polderbaan (18R – 36L)

Is er ook nog de Polderbaan, de baan die het verst van Schiphol af ligt. Na een taxiroute van ongeveer vijftien minuten arriveert een toestel op de 60 meter brede en 3800 meter lange baan, de breedste en langste baan van de luchthaven dus. In tegenstelling tot de andere vijf banen is de naam van de Polderbaan niet ergens van af te leiden. Deze start- en landingsbaan kreeg zijn naam dankzij een prijsvraag. Met de omgeving rondom de baan lijkt de naam niet geheel onterecht. De Polderbaan staat ook wel bekend als de Bulderbaan. Verzet tegen de aanleg van deze baan stond in 1994 voorop. Op initiatief van Milieudefensie plantten in dat jaar maar liefst 6.000 mensen 2.800 bomen als monument van verzet, het zogenaamde Bulderbos.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Aalsmeerbaan Buitenveldertbaan Kaagbaan oostbaan Polderbaan Schiphol Zwanenburgbaan
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Sander Lamers
  • LinkedIn

Voormalig redacteur bij Up in the Sky. Sander schreef voor het platform over actuele ontwikkelingen binnen de luchtvaartsector. Naast luchtvaart behandelde hij eerder ook onderwerpen uit de sportwereld, waaronder voetbal en Formule 1.

Gerelateerde Artikelen

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026Selim Tuncyurek

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026Niek de Weert

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026Niek de Weert
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

Nieuwe concurrent van F-35 in spannende testfase

01/08/2026

Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

08/08/2026

Trump over F-35: ‘Niemand bepaalt wat wij wel of niet verkopen’

28/07/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.