Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Airlines»Delta zet drones in voor vliegtuigonderhoud
Airlines

Delta zet drones in voor vliegtuigonderhoud

Door Redactie11 oktober 2024, 12:00 • Update 17 oktober 2024, 13:16Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Remco de Wit
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Delta Air Lines zet drones in voor de visuele inspectie van haar vliegtuigen, na goedkeuring door de Amerikaanse luchtvaartautoriteit FAA. De aanvraag werd ingediend door Delta TechOps, de afdeling die verantwoordelijk is voor het onderhoud van de vloot.

Sinds de goedkeuring geeft Delta aan dat het de drone-inspecties ‘zorgvuldig’ heeft geïntegreerd in zijn onderhoudsprocessen, waarmee de toestellen worden geanalyseerd voordat deze in gebruik worden genomen. Delta onthulde vorige week dat de FAA eerder dit jaar toestemming verleende voor het gebruik van drones, specifiek voor ‘voorwaardelijke visuele inspecties.’ In eerste instantie worden de drones ingezet om vliegtuigen te controleren op schade na blikseminslagen. Dit nieuwe inspectieproces is nu opgenomen in Delta’s Aircraft Maintenance Manual (AMM) voor de gehele vloot, die bestaat uit modellen zoals de Airbus A220-100, A220-300, A319, A320, A330 en A350-900, evenals Boeing-toestellen zoals de 717-200, 737, 757 en 767. In totaal telt Delta’s vloot meer dan 900 vliegtuigen.

Met deze stap is Delta de eerste Amerikaanse luchtvaartmaatschappij die goedkeuring heeft gekregen van het FAA Certificate Management Office voor het gebruik van drones bij vliegtuiginspecties. Tijdens een inspectie manoeuvreren de drones rond het vliegtuig en leggen gedetailleerde beelden vast zonder dat er menselijke tussenkomst nodig is. TechOps-technici en inspecteurs analyseren vervolgens de foto’s om eventuele schade te identificeren die reparaties vereisen voordat het toestel weer kan vliegen.

Daarnaast versnellen de drones het inspectieproces, waardoor vliegtuigen sneller terug de lucht in kunnen, wat vertragingen en ongemakken voor passagiers minimaliseert. Naar verwachting kunnen narrowbody-vliegtuigen in minder dan anderhalf uur volledig worden gefotografeerd, terwijl het voor widebody-vliegtuigen iets minder dan twee uur zal duren. Dit bespaart gemiddeld zo’n 16 uur aan handmatige arbeid per inspectie. De drones worden ingezet in Delta’s onderhoudsfaciliteiten in Atlanta, Detroit en Minneapolis-St. Paul, zowel binnen als buiten.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Delta delta air lines drones
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026Niek de Weert

Airbus met medisch noodgeval: vier cabineleden tegelijk ziek

14/08/2026Niek de Weert

Passagiers van Boeing 787 staan 40 uur aan de grond

14/08/2026Niek de Weert
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

KLM-vliegtuigen met Australische registratie: hoe kan dat?

23/07/2026

KMAR sleurt passagier uit vliegtuig op Schiphol: ‘F*cking listen’

08/08/2026

Na Emirates weigert Lufthansa ook Boeing-vliegtuigen

06/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.