Begin oktober kwamen berichten naar buiten dat de Franse overheid een luchtvaarttaks zou overwegen. Het leidde tot veel ontzet binnen de sector. Nu de Franse regering is gevallen, gaat de taks waarschijnlijk van tafel.
De Fransen hebben de begroting al jaren niet op orde en het begrotingstekort is inmiddels opgelopen naar 5,6 procent. Daarmee zit Frankrijk bijna op het dubbele van de Europese begrotingslimiet en op een dieptepunt sinds de oprichting van de Vijfde Republiek. Om de financiën weer naar een passend niveau te brengen, wilde de toen net aangestelde premier Barnier de belastingen omhoog schroeven. Het zou ruim een miljard aan inkomsten moeten opleveren.
Het leidde tot veel protest binnen de Franse luchtvaartsector. Zo gruwelde de IATA van de plannen. Niet alleen zou het een ‘ramp’ blijken voor zowel de economie als de sector, maar ook zou het de toeristische doelen van de Franse overheid schaden. Andere belangenorganisaties uitten eveneens hun ongenoegen met de voorgenomen belastingverhogingen. Zij maakten zich bovendien zorgen over de gevolgen voor investeringen in duurzame oplossingen en riepen op tot een herziening van de plannen.
De belangenorganisaties lijken aan het langste eind te trekken. Nu de Franse premier Barnier zijn ambt heeft moeten opgeven, komt ook de begroting voor 2025 voorlopig in de la te liggen.
Teruggave van vliegtaks
Franse luchtvaartmaatschappijen waren al bezig met de voorbereidingen op de verhoging van de luchtvaarttaks. De tarieven waren reeds opgehoogd waardoor reizigers duurdere kaartjes moesten betalen. De airlines waaronder Air France en Transavia France kondigen aan het surplus aan belastinggeld terug te betalen aan de getroffen passagiers.
