El Al Israel Airlines, de nationale luchtvaartmaatschappij van Israël, heeft in het eerste kwartaal van 2025 een winststijging van 19 procent geboekt. Het bedrijf profiteert van de verminderde concurrentie op vluchten naar Tel Aviv als gevolg van de aanhoudende oorlog van Israël met Hamas in Gaza en de Houthi-rebellen in Jemen.
De luchtvaartmaatschappij verwacht dat het beperkte aanbod van stoelen ook in het tweede kwartaal aanhoudt, terwijl de vraag groot blijft. Hierdoor kan El Al blijven vliegen met een hoge bezettingsgraad. In het eerste kwartaal werd een nettowinst van 96 miljoen dollar geboekt, tegen 80,5 miljoen dollar een jaar eerder. De omzet steeg met vijf procent naar 774 miljoen dollar.
De stijging in winst is onder meer te danken aan een hogere bezettingsgraad van 94,3 procent, tegenover 92,6 procent vorig jaar. Daarnaast breidde El Al zijn capaciteit uit door meer vliegtuigen te leasen en daalden de brandstofkosten. Het aandeel van El Al steeg woensdag met 3,5 procent op de beurs van Tel Aviv.
In 2024 boekte El Al bijna een vervijfvoudiging van de nettowinst tot 545 miljoen dollar. Reden daarvoor was dat veel buitenlandse luchtvaartmaatschappijen vluchten naar Israël staakten, wat leidde tot hogere ticketprijzen.
Hoewel sommige buitenlandse maatschappijen zoals Delta, Aegean en Wizz dit jaar tijdelijk terugkeerden, schortten velen hun vluchten opnieuw op nadat begin mei een Houthi-raket de Israëlische luchtverdediging wist te omzeilen en in de buurt van luchthaven Ben Gurion landde. Ondanks dat is KLM van plan vanaf eind mei de route naar Tel Aviv weer op te starten.
Ondanks de stijging van het aantal passagiers op Ben Gurion met 63 procent in het eerste kwartaal, daalde El Al’s marktaandeel van 62 procent naar 44 procent door de terugkeer van buitenlandse concurrenten.
El Al ontving onlangs haar 17e Boeing 787 Dreamliner en kondigde aan een oudere Boeing 777 in Dreamliner-configuratie om te bouwen. Daarnaast werkt het bedrijf aan nieuwe code-share-overeenkomsten om het netwerk verder uit te breiden.
