Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Naast het nieuws»Achtergrond»Opinie»Column»De wonderlijke kerstreis van Rufus de Rat
Column

De wonderlijke kerstreis van Rufus de Rat

Door Herman Mateboer26 december 2025, 06:49Leestijd: 6 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Hij balanceerde, mede dankzij zijn roze antislipstaart, handig op de gordijnrail tussen de Business en Economy Class. Hij wilde linksaf naar voren de Business Class in. Slim dier. Bad move. Hij wist toen nog niet dat het eten in de Premium Comfort Class beter is dan in de Business Class.

Fred leunde achterover, sluimerend, op terugreis van een vakantie op de Antillen. Op weg terug naar z’n huisie in Osdorp. Er was iets wat aan hem knaagde maar hij kon de vinger er niet op leggen. Hij voelde een vreemdsoortige aanwezigheid, de vibe van een fremdkörper, zeg maar. Fred deed de ogen open en zag de rat over het railtje voor en boven hem balanceren.

View this post on Instagram

‘Gossamme krake, een rat, Joop, Jopie, een rat, doar!’, blèrde Fred. Jopie, zijn eega Johanna van vele jaren, zat diep in een film, keek op, deed dezelfde waarneming als Fred en slaakte een ijselijke gil. Iedereen wakker. Het gegil werd overgenomen door velen en ging crescendo. Een hoofd gluurde van achter het gordijn van de galley. Grote ogen, onbegrip, paniek.

Het gegil ging door. In de linkervoorruit van de seniore Airbus sprong een barst. De copiloot pakte gedecideerd de checklist voor delaminerende ramen. De captain dacht bij het ijselijk gegil dat van achter kwam gelijk aan een kaping.

De rat was nergens meer te zien. De cockpitcrew werd verwittigd van een verstekeling en besloot terug te keren naar het tropische beton van de Aruba. Smart move. Zo’n beest heeft genoeg te snaaien aan boord en zal zich niet van de honger vergrijpen aan een kabelboom van de flight computers, maar het risico bestaat en de vliegeniers zijn ervoor om risico’s uit te sluiten. Okay, geen gebbetje. Met het toenemend aantal vluchten wereldwijd, hoor je steeds vaker van dit soort verhalen. 

Alle geledingen van een bevolking kunnen tegenwoordig reizen. Daarbij is hygiëne vaak een serieuze issue. Het ene volk is neurotisch proper, het andere een partij onvoorstelbare ransapen. Je ziet mensen op hun blote voeten door het gangpad lopen en denkt: joh, weet je wel dat volgende week je voeten geamputeerd gaan worden? Dat tapijt!! Och, dat tapijt. 

Soms liften hele families bedwantsen mee. Als er een beestje is dat moeilijk is uit te bannen, dan is het wel de bedwants. Een afsplitsing van de amoebe die de dino’s fluitend heeft overleefd. De bedwants kroop uit de Yucatankrater en is sindsdien de nachtmerrie van elke hotelier. Een luchtvaartmaatschappij huurt een ongedierteverdelger in en die drijft met behulp van kachels de temperatuur in het vliegtuig op tot niveau sauna. Nee toch, plastic meubilair aan boord begint te golven en krom te trekken, amper te herstellen schade, maar dit gepasteuriseerde toestel kan wel weer de lucht in. Het is geen sinecure, een vliegtuig enigszins proper en kuis te houden. Het kost bakken met geld en je hebt als maatschappij geen keus, je moet. 

Lees ook:  Bijzondere bagage dwingt KLM tot improvisatie op Schiphol

Als je ‘s avonds laat over Schiphol loopt, vliegen de muizen je om de voeten. Niet uit te bannen. Een ware plaag, eten in overvloed. Hotels gevestigd in de honderden jaren oude gebouwen van de grachtengordel, laten expres in het holst van de nacht pestcontrol-bedrijven komen om de ongedierteplagen aan te pakken. Je wilt als manager niet dat je gasten dit zien als ze in de wakende uren van de dag inchecken of uitgaan. Het hippe woord hospitality krijgt zo een dubbele lading. De hotelgast die in het holst van de nacht op de gang een witte gedaante ziet met een masker en een tank op de rug, wordt bij zijn of haar geklaag aan de frontdesk streng ondervraagd wat ze dan wel niet allemaal gerookt heeft? Werkt altijd. De nachtwacht loopt vervolgens hinnikend de backoffice in en schopt een muis aan de kant die zich iets te vaak te goed deed aan de ham-kaascroissant in de rugzak van het personeelslid.

Net als de rat van de Antillen lijden ze allemaal aan dezelfde welvaartsziekten als de mens, want ze doen aan hetzelfde dieet. Ze storten eveneens ter aarde van bloedklonters in verkalkte pijpen. Zo ook de moeder van Rufus, de vliegende rat. Ze was geregeld achter adem van de minste inspanning. Met haar kroost zat ze in het holst van de nacht op het Antilliaanse strand onder een ligbedje te piekeren waar haar nieuwsgierige zoon mocht zijn. Haar dochter, met een BMI van 40, deed zich te goed aan de resten van een hamburger.

‘Waar heb je hem voor het laatst gezien?’, vroeg de bezorgde moeder. ‘Hij ging met z’n neefjes richting de luchthaven,’ raspte Roelfientje. Moeder Ramilla zuchtte diep. Ze peinsde, ze voelde zich als een grote, slonzige hamster in een wiel, ze was zich er zeer van bewust dat hun soort door de tweepotigen gehaat werd en gezien werd als de tokkies van het dierenrijk. 

Lees ook:  KLM over grenscontrole Schiphol: ‘Passagiers missen overstap'

Toen ze een dag later tweepotigen op het strand hoorde praten over een vliegende rat, wist ze gelijk: ‘Rufus, jij, mijn Rufus.’ Ze liet het lauwe patatje uit de handen vallen en hobbelde uitgelaten naar Rubio, bonusvader van haar kroost. De echte vader was recent gaan hemelen na een jarenlang dieet van piña colada-restjes en rundvleespasteitjes. Ze was trots. Haar geloof in de evolutietheorie was eens te meer bevestigd. Het ging helemaal goedkomen met het rattengenus. Ze gingen mee in de vaart der volkeren, ze gingen vliegen!

Terug naar de bus. Rufus was eerst verbouwereerd toen de deuren van de Airbus opengingen. Dezelfde klamme warmte. Loom wuivende klapperbomen. Azuurblauwe zee. Saai! Hij glipte langs immigratie, terug naar de vertrekhal, waar hij in de zijtas van een grote rugzak kroop en voorgoed uit het leven van zijn moesie verdween aan boord van een 737 Max naar Houston. Hij werd vriendelijk ontvangen want de VS was nou eenmaal een land dat gemaakt was door en voor immigranten. 

Rufus woont nu in Albuquerque en is getrouwd met een schone Hondurese. Ze werken allebei pro deo bij de voedselbank, zijn overtuigd Democraat en gaan zondags ter kerke bij de Son of the Immaculate Conception Congregation. Niet in het minst omdat daar, na de dienst, bakken met donut holes bij de koffie geserveerd worden. De keus voor deze gemeenschap was een no-brainer want geheel in lijn met Rufus’ meest populaire oneliner: Principes zijn alleen maar interessant als ze eetbaar zijn.

Rufus ziet uit naar de feestdagen. Dan komt hun kroost over en doen ze zich massaal te goed aan French Fries, burgers en taco’s met een McFlurry Oreo als toetje. Als klapstuk verzamelen ze zich onder de kerstboom en zingen uit volle borst meerstemmig, met Rufus als bariton: ‘Oh come all ye, faithful’ en facetimen met de familie op Aruba. 
Rufus is the dude!!

Happy holidays y’all! 


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Column Column Herman Kerst KLM
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Herman Mateboer

Voor Herman begon het ooit allemaal met zweefvliegen. Als wildebody-piloot bij Martinair en Turkish schreef hij human interest-artikelen over de luchtvaart. Hij maakt onder de naam Palfarmer Aviation podcasts en YouTube-clips over de bijzondere dingen van zijn vak. Recent gepensioneerd werkt hij als simulator-instructeur en charterschipper.

Gerelateerde Artikelen

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026Selim Tuncyurek

KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

13/08/2026Niek de Weert

Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

13/08/2026Selim Tuncyurek
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

KLM-vliegtuigen met Australische registratie: hoe kan dat?

23/07/2026

KMAR sleurt passagier uit vliegtuig op Schiphol: ‘F*cking listen’

08/08/2026

Pilotenselectie verandert drastisch in Nederland: ‘Eerlijker’

18/07/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.