SAS heeft sinds oktober 2025 naar eigen zeggen weer een volwaardige Business Class op Europese vluchten. Na jaren waarin SAS Plus vooral een premium economy-product was, belooft de Scandinavische luchtvaartmaatschappij nu een premium reiservaring met lounge, fast track, priority services en een verbeterde maaltijd. Maar hoe voelt dat in de praktijk op een vlucht van iets meer dan een uur?
Vluchtoverzicht
Op 30 juni 2026 stond SAS-vlucht SK553 van Kopenhagen naar Amsterdam op het programma. De onderstaande vluchtgegevens geven een overzicht:
- Vluchtnummer: SK553
- Route: Kopenhagen (CPH) → Schiphol (AMS)
- Datum: 30 juni 2026
- Vliegtuig: Embraer E195LR (SE-RSU)
- Stoel: 4A
Een ontspannen begin
De Business Class-ervaring begint al ruim voor het instappen. Dankzij priority check-in en fast track verloopt de passage door de beveiliging bijzonder vlot. Opvallend is bovendien de ontspannen sfeer bij de securitycontrole, waar personeel zichtbaar meer tijd heeft voor een vriendelijke benadering dan in de reguliere wachtrijen. Vervolgens biedt de SAS Lounge een aangename plek om te wachten. De lounge oogt modern, schoon en beschikt over een degelijk buffet met kwalitatief goede gerechten. Het aanbod is niet bijzonder uitgebreid, maar voldoet ruimschoots voor een korte stop. Daarnaast beschikt de lounge over voldoende werkplekken om voor vertrek nog even rustig te werken.
Wel blijkt de lounge tijdens de avondpiek eigenlijk te klein. De drukte is zodanig dat zelfs voor het toilet een wachtrij ontstaat. SAS werkt inmiddels aan een oplossing. In juni 2027 opent SAS op Copenhagen Airport een volledig nieuwe premium lounge van 3.700 vierkante meter, de grootste investering uit de geschiedenis van de luchtvaartmaatschappij in zo’n ruimte. De nieuwe omgeving krijgt ruim zestig procent meer zitplaatsen dan de huidige en wordt volledig op één verdieping ingericht met uitzicht op het platform.
Prettige Embraer
Vanaf de lounge is het nog een flinke wandeling naar gate B19, waar zich inmiddels een grote groep passagiers heeft verzameld. Ondanks de drukte verloopt het instappen opvallend efficiënt. Binnen ongeveer een kwartier bevindt de volledige cabine zich aan boord en kan de Embraer E195LR zich opmaken voor vertrek. De sfeer is rustig, mede doordat veel zakelijke reizigers aan boord zijn. Het toestel zelf maakt bovendien direct een uitstekende indruk. Hoewel de Embraer inmiddels acht jaar oud is, oogt de cabine nog altijd modern, schoon en strak afgewerkt. Ook tijdens de vlucht valt op hoe stil het toestel is. Precies op schema vertrekt vlucht SK553 vanaf baan 04R in Kopenhagen, waarna een rechterbocht over Saltholm wordt ingezet richting Amsterdam. Voor een Europese vlucht van iets meer dan een uur vormt de Embraer een zeer comfortabele ervaring.
Business Class-stoelen
De Embraer E195LR beschikt over een 2-2-configuratie. Business Class-passagiers nemen plaats op exact dezelfde stoelen als in Economy Class. De beenruimte is ruim voldoende en voor een vlucht van iets maar dan een uur voldoet het comfort, maar de relatief korte zitting biedt weinig ondersteuning aan de benen. Daardoor ontstaat een vrij rechte zithouding die minder comfortabel aanvoelt dan bij veel concurrerende Business Class-producten. Tegelijkertijd roept dat ook een vraag op. Hoeveel extra comfort mag eigenlijk worden verwacht op een vlucht die nauwelijks langer duurt dan een uur?
Catering aan boord
Waar SAS indruk maakt, is de catering. Er verschijnt een frisse, smaakvolle salade op tafel, geserveerd met metalen bestek, gevolgd door een romig dessert met blauwe bessen dat verrassend goed smaakt. Geen zware maaltijd, maar juist een lichte maaltijd voor een korte Europese vlucht. De presentatie oogt verzorgd en alles voelt premium aan. Tijdens de maaltijd vertelde ik de bemanning bovendien hoe belangrijk ik het vind om tijdens het vliegen goed gehydrateerd te blijven. Vervolgens kwamen ze uit eigen initiatief nog twee keer langs om mijn glas water bij te vullen. Tijdens de nadering van Schiphol kreeg ik bovendien spontaan een extra flesje water mee voor na de landing. Juist dit soort kleine, persoonlijke gebaren zorgt ervoor dat passagiers zich gezien voelen en tilt de service naar een hoger niveau.
Conclusie: Business Class waardig?
Wie een welkomstdrankje, comfortabelere stoelen of andere klassieke Business Class-elementen verwacht, komt van een koude kermis thuis. Tegelijkertijd zou dat het product tekortdoen. SAS richt zich duidelijk op een ander type premiumervaring. De meerwaarde zit in de totale reis. Priority check-in, fast track, lounge-toegang, priority boarding, extra bagage en een rustige cabine zorgen ervoor dat de reis aanzienlijk comfortabeler verloopt dan in Economy Class. Vooral de catering verdient een groot compliment. Op een vlucht van iets meer dan een uur slaagt SAS erin een maaltijd te serveren die qua kwaliteit uitstekend in orde is.
Wie Business Class ziet als een premium totaalervaring, waarin snelheid op de luchthaven, comfort, service en kwalitatief goed eten centraal staan, zal tevreden zijn. Op korte Europese routes draait het veel meer om efficiëntie en rust. Juist daarin slaagt de Scandinavische maatschappij uitstekend. De slogan ‘Europe. Elevated’ blijkt dan ook misschien wel beter bij dit product te passen dan de naam Business Class zelf.
