Airbus heeft meer dan 100 toestellen van de nieuwe A330neo verkocht.
AirAsia X
De grootste vestelling tot nu toe is van AirAsia X. Zij bestellen 50 A330-900neo’s. AirAsia X is de lange afstandstak van AirAsia en AirAsia is weer de grootste prijsvechter van Azië (samen met Lion Air). AirAsia heeft al A330’s in de vloot en heeft een bestelling van 38 van het ‘oude’ type staan. Na een groot marktaandeel op de kortere afstanden is de maatschappij bezig ook de lange afstand te veroveren als low-cost carrier. Momenteel richten ze zich op vluchten langer dan 4 uur, maar niet naar Europa of de VS. De baas, Tony Fernandes, hint nu op komst naar Europa. Met de nieuwe Airbus kan dat volgens hem. In het verleden vloog AirAsia wel op Parijs, maar dit kon niet uit door hoge brandstofkosten.
#FIA14 PHOTO: AirAsiaX Group CEO Tony Fernandes kisses @airbus COO John Leahy after his order for 50 A330neo http://t.co/4j7QCu4miY
— Airchive (@airchive) July 15, 2014
De CEO van AirAsia, Tony Fernandes, zegt tijdens de persconferentie: “I went to Airbus about 17,365 times and said ‘build the neo”.
Who would have believed. From a Malaysia airline with 2planes 13 years ago. Now we go Airbus to build us a plane. pic.twitter.com/wIp2ZAd6Su
— Tony Fernandes (@tonyfernandes) July 16, 2014
Lessor
CIT maakte een order bekend voor 15 A330-900neo’s. CIT is een van de grootste leasebedrijven, ook wel lessor genoemd. Ook worden 5 A321’s besteld.
Een ander verhuurbedrijf: Avolon bestelt ook 15 van de nieuwe Airbus. Zij willen de kleinere variant, de A330-800neo. Daarmee worden ze ook de launch customer voor dit type. Eind 2017 moet de eerste A330neo ooit worden geleverd.
Gister werd bekend dat Air Lease Corporation 25 A330-900neo’s afneemt en launch customer van dit toestel wordt.
A330neo
Alles over de nieuwste Airbus.
