Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Veiligheid»Incidenten»Grote verschillen MH370 en QZ8501
Incidenten

Grote verschillen MH370 en QZ8501

Door Redactie29 december 2014, 10:21Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

QZ8501_MH370

Twee vliegtuigen die verdwenen zijn en in zee gecrasht, MH370 en QZ8501. Toch zijn er grote verschillen.

Intrige

Bij MH370 lijkt alles op een opzettelijke daad. De transponders zijn uitgezet en ACARS satelliet tracking systeem is zo ver als kon onklaar gemaakt. Vervolgens heeft het toestel een 180 graden bocht gemaakt en is om militaire-radar punten heengevlogen. Het toestel heeft nog uren gevlogen na het verdwijen. QZ8501 lijkt in slecht weer terecht gekomen wat het toestel vrijwel direct fataal is geworden.

Minder diep water

MH370 ligt waarschijnlijk op de Indische Oceaanbodem waar dieptes tot 4km voorkomen. De Javazee waar QZ8501 ligt is 25 tot 100 meter diep. De flight data recorders zijn uitgerust met apparatuur die een ping versturen. Deze kan tot circa 4 km opgepikt worden. In het geval van MH370 moet het zoekschip er dus recht overheen varen om het op te pikken. Bij QZ8501 kan het er 4km van verwijderd zijn.

Veel geleerd

De dagen na het verdwijnen van MH370 was er vooral heel veel verwarring en dramatische communicatie. Veel berichten spraken elkaar tegen. Bij QZ8501 is tot nu toe de focus op de zoekactie en hierover wordt duidelijk en rechtlijnig gecommuniceerd.

Afgelegen

De afgelegen plek van MH370 maakt de zoektocht enorm lastig. In de dagen dat er nog met vliegtuigen werd gezocht naar wrakstukken moesten de toestellen eerst 2 tot 3 uur vliegen (en die tijd ook weer terug) totdat ze konden beginnen met zoeken. Er was dan nog maar brandstof of enkele uren te zoeken. Ook lang niet alle toestellen konden die afstand aan. Juist de langzaam vliegende toestellen wil je inzetten, zoals turboprops. Maar voor veel types was de vliegtijd te lang. Bij QZ8501 is het dichtstbijzijnde vliegveld op 200km. Er kan dus de hele dag gezocht worden.

Geen mysterie

Premier van Australië, Tony Abbott, zei het al voor de radio: bij QZ8501 lijkt weinig mysterie te zijn. Dit was wel anders bij MH370, waar het vanaf het begin al raar was met meerdere theorieën.

Meer nieuws QZ8501

In ons dossier QZ8501 vind je het laatste nieuws en de feiten op een rij over het incident met AirAsia Indonesia vlucht 8501.

Meer nieuws MH370

Al ons nieuws over de verdwenen 777 vind je hier.
De feiten van MH370 op een rij.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



AirAsia Indonesia AirAsia MH370 QZ8501
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026Niek de Weert

Airbus met medisch noodgeval: vier cabineleden tegelijk ziek

14/08/2026Niek de Weert

Passagiers van Boeing 787 staan 40 uur aan de grond

14/08/2026Niek de Weert
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

Nieuwe concurrent van F-35 in spannende testfase

01/08/2026

Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

08/08/2026

Trump over F-35: ‘Niemand bepaalt wat wij wel of niet verkopen’

28/07/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.