Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Naast het nieuws»Achtergrond»Hoe een Smartwings A320 van de baan raakte | Analyse
Achtergrond

Hoe een Smartwings A320 van de baan raakte | Analyse

Door Kubilay Kaplanoglu23 februari 2021, 06:49Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© AAIU, Bulgarije
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Op 18 juli 2017 raakte een Smartwings A320-200 van de baan. Het toestel, vluchtnummer QS1482, vloog van Brno in Tsjechië naar Bourgas in Bulgarije. Vorige week woensdag bracht de Bulgaarse onderzoeksraad AAIU een final report uit, waarin de oorzaak van het incident staat beschreven. Tijdens het uitrollen zwenkte het vliegtuig naar de zijkant van en raakte van de baan. Alle inzittenden konden zonder verwondingen uit het vliegtuig stappen en zijn naar de terminal gebracht.

Technisch probleem

Volgens de Bulgaarse onderzoeksraad AAIU is een lekkage in het hydraulisch systeem een van de oorzaken geweest van het incident. Tijdens de nadering scheurde een buis waarin de hydraulische vloeistoef doorheen wordt gevoerd. Zo werd de volledige inhoud van de hydraulische vloeistof weggezogen.

Lees ook:  Opnieuw keert Russisch vliegtuig terug met motorprobleem
©hursts

De Airbus A320 kent drie aparte hydraulische systemen. Om het duidelijk te houden zijn de drie aparte systemen naar kleuren vernoemd: groen, geel en blauw. Elk apart system is verbonden aan verschillende hydraulisch-beweegbare componenten. De lekkage ontstond in het groene hydraulische systeem, die verbonden is aan het sturen van het voorwiel en aan de stuuromkeringsysteem van de linker motor.

Vlak voor de landing kregen de piloten waarschuwingingen van de boordcomputer: de druk in de groene hydraulish systeem werd te laag en het systeem meldde dat er problemen waren met de linkerremmen. De piloten besloten toch te gaan landen.

Fout van de piloten

Tijdens de landing hebben de piloten een hoge werkdruk, ze zijn bezig om alle systemen te configureren voor de landing. Ondanks dat het vliegtuig waarschuwde voor mankementen, besloten de piloten toch de landing in te zetten. De AAIU vermeld dat de piloten tijdens het rollen van de baan onjuiste acties hebben uitgevoerd. Omdat het stuuromkeringsysteem van de linkermotor en de linkerremmen niet werkte, kon de piloot de juiste actie ondernemen om de rechter stuuromkeringssysteem te activeren om zo het vliegtuig in het midden van de baan te kunnen houden.

Lees ook:  A320 staat vast op de landingsbaan: vluchten geannuleerd

Volgens de AAIU heeft de combinatie van een technisch probleem en het onjuist handelen van de piloten geleid tot dit incident.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



A320 Airbus A320 Incident Landingsbaan Onderzoek Veiligheid
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Kubilay Kaplanoglu
  • Instagram

Fotograaf. Kubilay is student Aeronautical Engineering op de Hogeschool Inholland. Daarnaast is hij bezig met zijn zweefvliegopleiding, runt hij het Instagram-account @Aviation_NL en heeft hij een grote passie voor de lucht- en ruimtevaart.

Gerelateerde Artikelen

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026Niek de Weert

Airbus met medisch noodgeval: vier cabineleden tegelijk ziek

14/08/2026Niek de Weert

Passagiers van Boeing 787 staan 40 uur aan de grond

14/08/2026Niek de Weert
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

Pilotenselectie verandert drastisch in Nederland: ‘Eerlijker’

18/07/2026

Nieuwe concurrent van F-35 in spannende testfase

01/08/2026

Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

08/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.